Ein Reifenprofilschneider wie der von der Firma Karl Zängl wird bei der Entwicklung neuer Reifen benutzt um neue Profile in den Reifenmantel zu schneiden, die dann ausgiebig getestet und verbessert werden können bevor eine industrielle Fertigung startet. Auch im Motorsport besteht die Möglichkeit zum Beispiel einen Semi Slick durch Nachschneiden zum „ Regenreifen umzubauen “. Das Nachschneiden der Reifen bei Fahrzeugen die am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen, ist verboten.
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