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| 8 | Eisenbahn | Bahnhof | Abfertigung Personenzug | 1964 | 8 | Eisenbahn | Bahnhof | Abfertigung Personenzug | 1964 |
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| 10 | Der Eisenbahnminister Breidenbach erteilte 1891 die Genehmigung, in Sehnrath einen Bahnhof zu bauen, der zuerst an der Überführung Kerpener Straße geplant war. 1912 wurde der Bahnhof Sindorf zwischen de | 10 | Der Eisenbahnminister Breidenbach erteilte 1891 die Genehmigung, in Sehnrath einen Bahnhof zu bauen, der zuerst an der Überführung Kerpener Straße geplant war. 1912 wurde der Bahnhof Sindorf zwischen dem bestehenden Überholbahnhof Dorsfeld und Horrem am Streckenkilometer 22,4 in Betrieb genommen. Der Bahnhof hatte nördlich und südlich der alten Bahnstrecke jeweils einen Bahnsteig. Dieser Standort war in Höhe der Straße Am Rosengarten 23 (Bahnsteig Richtung Köln) und der Straße Am Bahnhof (Bahnsteig Richtung Aachen). |
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| 12 | Zu dieser Zeit fuhren auf der Strecke Köln-Aachen noch sehr viel Züge mit Dampflokomotiven. Diese Fotos zeigen die Abfertigung eines Personenzuges aus Richtung Köln im alten Sindorfer Bahnhof. Nachdem der Schaffner dem Lokführer die Freigabe erteilt hat, fährt der Zug nach Aachen weiter. | 12 | Zu dieser Zeit fuhren auf der Strecke Köln-Aachen noch sehr viel Züge mit Dampflokomotiven. Diese Fotos zeigen die Abfertigung eines Personenzuges aus Richtung Köln im alten Sindorfer Bahnhof. Nachdem der Schaffner dem Lokführer die Freigabe erteilt hat, fährt der Zug nach Aachen weiter. |
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| 33 | Stand der Information: 2021-05-1 | 33 | Stand der Information: 2021-05-14 12:24:16 |
| 34 | [CC BY-NC-SA @ Heimatmuseum Sindorf](https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/) | 34 | [CC BY-NC-SA @ Heimatmuseum Sindorf](https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/) |
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